களக் குறிப்புகள்: டீசல் இன்ஜினின் கர்ஜனைக்கு மேலாக, குமட்டலை ஏற்படுத்தும் அந்தக் கூர்மையான 'படார்' என்ற சத்தத்தை நீங்கள் கேட்கிறீர்கள்; திடீரென்று, டிராக்டரின் PTO இன்னும் சுழன்றுகொண்டிருக்க, பேலர் இயந்திரம் முற்றிலுமாக அமைதியாகிவிடுகிறது. உங்கள் இதயம் சுருங்கிவிடுகிறது. ஒரு ஷியர் போல்ட் இப்போதுதான் கழன்றுவிட்டது. அது ஏன் நடந்தது, உங்கள் மனதை இழக்காமல் அதை எப்படிச் சரிசெய்வது, மேலும் அது மீண்டும் உங்கள் மதியப் பொழுதைக் கெடுக்காமல் எப்படித் தடுப்பது என்பது பற்றிப் பேசுவோம்.
ஒவ்வொரு அனுபவமிக்க இயக்குநருக்கும் அந்த ஒலி நன்றாகவே தெரியும். ஒரு முன்னணி ரவுண்ட் பேலர் உற்பத்தியாளராகவும், நேரடி விவசாய பேலர் தொழிற்சாலையாகவும், எதிர்பாராத டிரைவ்லைன் செயலிழப்பு உங்கள் அறுவடைக் காலத்தை முடக்கிவிடும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம். நம்பகமான வைக்கோல் பேலிங் உபகரண வழங்குநரைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் சரியான கனரக ரவுண்ட் பேலர், மெக்கானிக்கல் ஃபியூஸ்கள் தொடர்ந்து அறுந்து போகாமல், தீவிரமான PTO முறுக்குவிசையைச் சமாளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எங்களின் மேம்பட்ட நெதர்லாந்து ஆலையில் நேரடியாகத் தயாரிக்கப்படும், எங்களின் தனிப்பயன் பண்ணை பேலர் கட்டமைப்புகள், அதிக திறன் கொண்ட ஊட்டத்தையும் மிக வலிமையான டிரைவ்டிரெய்ன்களையும் சமநிலைப்படுத்துகின்றன. நீங்கள் ஒரு சரிபார்க்கப்பட்ட தொழிற்சாலை வழங்குநருடன் இணையும்போது, நீங்கள் தொடர்ந்து மண்ணைக் கிளறிக்கொண்டிருக்காமல், வைக்கோல் கட்டும் பணியைத் தொடர வடிவமைக்கப்பட்ட உறுதியான இயந்திரங்களைப் பெறுவீர்கள்.

இயந்திர உருகி: வெட்டுத் திருகு இயக்கவியலின் ஒரு கண்ணோட்டம்
நீண்ட, புழுதி நிறைந்த நாட்களில் கள உபகரணங்களில் உள்ள கோளாறுகளைக் கண்டறிந்து சரிசெய்யும் எங்கள் அனுபவத்தில், பெரும்பாலான இயக்குபவர்கள் ஒரு ஷியர் போல்ட் தான் உண்மையில் தங்களின் சிறந்த நண்பன் என்பதை உணர்வதில்லை. அது பழுதடைவதற்காகவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதை ஒரு இயந்திரவியல் மின்சார ஃபியூஸாகக் கருதுங்கள். உங்கள் கனரக வட்ட பேலர் ஒரு பெரிய, ஈரமான வைக்கோல் கட்டியை—அல்லது அதைவிட மோசமாக, தடம் மாறிய ஒரு வேலிக் கம்பத்தை—உள்ளே இழுக்கும்போது ஏற்படும் திடீர் நிறுத்தம், டிரைவ்லைனில் நேராக மேல்நோக்கிப் பாயும் ஒரு பெரிய முறுக்கு விசையை உருவாக்குகிறது. அந்த போல்ட் சுத்தமாக இரண்டாக முறியவில்லை என்றால், அந்த முறுக்கு விசை உங்கள் டிராக்டரின் உள் PTO கியரிங்கை முற்றிலுமாகச் சிதைத்துவிடும் அல்லது பேலரின் பிரதான டிரான்ஸ்மிஷன் பெட்டியை நொறுக்கிவிடும். இரண்டு டாலர் மதிப்புள்ள ஒரு உதிரிபாகத்தை, ஐந்தாயிரம் டாலர் பழுதுபார்ப்புச் செலவிற்காக நீங்கள் பரிமாறிக்கொள்கிறீர்கள்.
அது ஏன் தொடர்ந்து பழுதடைகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வதில்தான் சூட்சமம் உள்ளது. நீங்கள் ஒரு பருவத்திற்கு ஒருமுறை ஷியர் பின்னை மாற்றுகிறீர்கள் என்றால், அது சாதாரணமான ஒரு செயல். ஒரே பிற்பகலில் மூன்றை மாற்றுகிறீர்கள் என்றால், உங்கள் அமைப்பில் ஏதோ ஒன்று அடியோடு தவறாக உள்ளது. சிலர் மிகுந்த விரக்தியடைந்து, அது உடைவதைத் தடுப்பதற்காகவே, கடினப்படுத்தப்பட்ட கிரேடு 8 எஃகு போல்ட்டை யோக்கில் சுத்தியலால் அடித்துப் பொருத்துவதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். (தயவுசெய்து, ஒருபோதும் அப்படிச் செய்யாதீர்கள்). அவ்வாறு செய்வது பாதுகாப்பு அமைப்பை முழுவதுமாகத் தவிர்த்து, சூரியன் மறைவதற்குள் ஒரு பேரழிவு தரும் டிரைவ்லைன் செயலிழப்பை உறுதி செய்கிறது.

தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்: உங்கள் வன்பொருளை அறிந்துகொள்ளுதல்
நாங்கள் தொழிற்சாலையில் டிரைவ்லைன்களை வடிவமைக்கும்போது, வெட்டுப் புள்ளிக்குப் பின்னால் உள்ள கணிதம் துல்லியமாக இருக்கும். வெவ்வேறு பேலர் வகைகளில் நீங்கள் காணக்கூடிய நிலையான முறுக்கு பாதுகாப்பு விவரக்குறிப்புகளின் விவரம் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த எண்களை உங்கள் டிராக்டரின் வெளியீட்டுடன் பொருத்திப் பாருங்கள், அது உங்களுக்குப் பல தலைவலிகளைத் தவிர்க்க உதவும்.
| டிரைவ்லைன் விவரக்குறிப்பு | நிலையான பயன்பாட்டு மாதிரிகள் | கனரக தொழிற்சாலை தொடர் |
|---|---|---|
| முதன்மை பாதுகாப்பு வகை | கிரேடு 5 / கிளாஸ் 8.8 ஷியர் போல்ட் | தானாக மீட்டமைக்கும் கேம் கிளட்ச் அமைப்பு |
| முறுக்கு முறிவுப் புள்ளி வரம்பு | தோராயமாக 1,800 Nm அதிகபட்ச சுமை | 3,000+ Nm (சரிசெய்யக்கூடிய சுருள் இழுவிசை) |
| இயக்க PTO வேகம் | 540 RPM கண்டிப்பாக | 540 RPM அல்லது 1000 RPM மாற்றத்தக்கது |
| சுழல் சக்கர நிறை ஒருங்கிணைப்பு | தாழ்வானது (ஷியர் போல்ட்டைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது) | நிலைமத்திற்கான பிரம்மாண்டமான வார்ப்பட சுழல் சக்கரம் |
பொறியியல் மேன்மை: உங்களை தொடர்ந்து முன்னேற வைக்கும் 6 நன்மைகள்
ஒரு சிறப்பு வாய்ந்த இடத்திலிருந்து மூலப்பொருட்களைப் பெறுதல் வட்டக் கட்டர் உற்பத்தியாளர் முறுக்குவிசை மிகைச்சுமைகளைத் தீவிரமாகத் தடுக்கும் வடிவமைப்புகளுக்கான அணுகலை இது உங்களுக்கு வழங்குகிறது. இயந்திரத்தில் உள்ள தேவையற்ற சிக்கல்களை நாங்கள் பொறியியல் மூலமாகவே நீக்கிவிடுகிறோம். உங்கள் டிரைவ்லைனைப் பாதுகாக்கும் வகையில் எங்கள் உற்பத்தி அலகுகள் எவ்வாறு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பது இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
1. தானாக மீட்டமைக்கும் கேம் கிளட்சுகள்
ஒருமுறை பயன்படுத்தும் போல்ட்டிற்குப் பதிலாக, எங்கள் பிரீமியம் மாடல்கள் ஸ்பிரிங் பொருத்தப்பட்ட ரேடியல் கேம் கிளட்சைப் பயன்படுத்துகின்றன. அடைப்பு ஏற்படும்போது, அது சத்தமாகச் சுழலும். நீங்கள் டிராக்டரை மெதுவாக இயக்கினால் போதும், கிளட்ச் தானாகவே மீட்டமைக்கப்பட்டு, நீங்கள் உடனடியாக மீண்டும் வேலையைத் தொடரலாம்.
2. ஓவர்ரன் ஃப்ரீவீல் மெக்கானிசங்கள்
நீங்கள் டிராக்டரின் PTO-வை திடீரென அணைக்கும்போது, பேலருக்குள் இருக்கும் பிரம்மாண்டமான சுழலும் அறை தொடர்ந்து சுழல முனைகிறது. அதனுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஃப்ரீவீல் கிளட்ச், பேலரை இயல்பாகச் சுழன்று நிற்க அனுமதித்து, அந்த எதிர்விசையானது ஷியர் பின்னை முறித்துவிடுவதைத் தடுக்கிறது.
3. ஹைட்ராலிக் டிராப்-ஃப்ளோர் ரிலீஃப்
ஈரமான திரவக் கட்டியால் இன்டேக் தொண்டை அடைபடும்போது பெரும்பாலான போல்ட்கள் உடைந்துவிடும். எங்களின் ஹைட்ராலிக் டிராப்-ஃப்ளோர், கேபினில் இருந்தபடியே தொண்டையின் இடைவெளியை உடனடியாகத் திறக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இதன்மூலம், டார்க் அதிகரிப்பு டிரைவ்லைனை அடைவதற்கு முன்பே அந்தத் திரவக் கட்டியை உள்ளிழுத்துக்கொள்கிறது.
4. பெரும் சுழல்சக்கர நிலைமம்
பிரதான உள்ளீட்டுத் தண்டில், கனமான மற்றும் கச்சிதமாக சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட வார்ப்படச் சக்கரத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம், இயந்திரம் மிகப்பெரிய சுழற்சி உந்தத்தைப் பெறுகிறது. இந்த நிலைமம், பொதுவாக ஒரு இலகுவான இயந்திரத்தை நிறுத்திவிடும் கடினமான, மேடு பள்ளங்கள் நிறைந்த காற்றுக் குவியல்களை நேராகத் தள்ளிக்கொண்டு செல்கிறது.
5. நேர்கோட்டு வடிவியல்
எங்களின் முதன்மை கியர்பாக்ஸ்களை நீட்டிக்கப்பட்ட, கனரக இணைப்புச் சட்டத்தில் பொருத்துகிறோம். இது PTO தண்டு முடிந்தவரை நேராக இயங்குவதை உறுதிசெய்து, வெட்டுப் போல்ட் உலோகத்தை முன்கூட்டியே பலவீனப்படுத்தும் தீவிரமான அலைவு அதிர்வுகளைக் குறைக்கிறது.
6. விகிதாசார அடர்த்திக் கட்டுப்பாடு
ஒரு கட்டு மிகவும் இறுக்கமாகும்போது, இயந்திர எதிர்ப்பு பன்மடங்கு அதிகரிக்கிறது. எங்களின் ஹைட்ராலிக் அடர்த்தித் தொகுதிகள், அறை அழுத்தத்தைத் தீவிரமாகக் கண்காணித்து, இறுக்கத்தை சீராகச் சரிசெய்கின்றன. இதன்மூலம், இயக்க அமைப்புக் கூறுகளைச் சிதைக்கும் திடீர் உள்ளகச் சிக்கல்களுள் இருந்து அவை நீக்கப்படுகின்றன.

சரியான முடிவை எடுத்தல்: உங்கள் வாகன வழித்தடப் பாதுகாப்பை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது
நீங்கள் உபகரண மேம்பாடுகளை மதிப்பிடுகிறீர்கள் என்றால், உங்கள் வயல் நிலைகளுக்கு ஏற்ற சரியான டிரைவ்லைனைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம். நீங்கள் சமதளத்தில், முற்றிலும் உலர்ந்த, சீரான கோதுமை வைக்கோலை மட்டும் கட்டுகளாகக் கட்டினால், ஒரு சாதாரண ஷியர்-போல்ட் பாதுகாப்புள்ள இயந்திரம் பல ஆண்டுகளுக்குச் சிறப்பாக இயங்கும். பயிர் சீராகப் பாயும், மேலும் முறுக்குவிசை ஏற்ற இறக்கங்கள் அரிதாகவே இருக்கும். ஆனால், நீங்கள் கனமான, ஈரமான சைலேஜ் சாகுபடிக்கு மாறுகிறீர்கள் என்றோ அல்லது காய்ந்த கிளைகள் அவ்வப்போது குவியல்களுக்குள் மறைந்திருக்கும், ஒழுங்கற்ற மர வரிசைகளால் சூழப்பட்ட வயல்களில் வேலை செய்கிறீர்கள் என்றோ வைத்துக்கொள்வோம். அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் ஷியர் போல்ட்களை நம்பியிருப்பது உங்கள் உற்பத்தித்திறனை முற்றிலுமாக அழித்துவிடும்.
சவாலான சூழல்களுக்கு, ஆட்டோ-ரீசெட் கேம் கிளட்ச் மற்றும் டிராப்-ஃப்ளோர் பொருத்தப்பட்ட ஒரு மாடலை நீங்கள் கண்டிப்பாகத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். உங்கள் நிபுணருடன் விவரக்குறிப்புகளைப் பற்றி விவாதிக்கும்போது... வைக்கோல் கட்டும் உபகரணங்கள் வழங்குநர்உங்கள் பயிரின் ஈரப்பதம் மற்றும் டிராக்டரின் உண்மையான PTO குதிரைத்திறன் குறித்து மிகவும் நேர்மையாக இருங்கள். 70 HP திறன் கொண்ட ஒரு பேலர் டிரைவ்லைனில் 120 HP சக்தியைச் செலுத்தும்போது, நீங்கள் கிளட்சை மிக வேகமாக அழுத்தும் கணத்திலேயே சாதாரண பின்கள் உடைந்துவிடும்.
ஷியர் போல்ட்டை சரியான முறையில் மாற்றுவது எப்படி
அது வெளியே வரும்போது, செயல்முறை முக்கியமானது. ஆபரேட்டர்கள், தவறாகப் பொருத்தப்பட்ட யோக்குகளில் பொருந்தாத போல்ட்டுகளை ஒரு சுத்தியலால் அடித்து, பேரிங் கிராஸ்களை சேதப்படுத்துவதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். இதற்கான தந்திரம் என்னவென்றால், டிராக்டரை முழுவதுமாக அணைத்து, சாவியை வெளியே எடுத்து, பிக்கப் ரோட்டரில் உள்ள எந்த இறுக்கத்தையும் தளர்த்த வேண்டும். துளைகள் சரியாகப் பொருந்தும் வரை, தடையின்றி சுழலும் யோக்கை கையால் சுழற்றவும்.
எப்போதும் OEM-ஆல் குறிப்பிடப்பட்ட சரியான போல்ட்டைப் பயன்படுத்துங்கள் (பொதுவாக மாடலைப் பொறுத்து மெட்ரிக் கிளாஸ் 8.8 அல்லது SAE கிரேடு 5). போல்ட்டைத் தடையின்றி உள்ளே செலுத்துங்கள்—நீங்கள் அதை வலுக்கட்டாயமாகச் செலுத்த வேண்டியிருந்தால், முந்தைய அடியால் யோக் துளைகள் மழுங்கிப் போயிருக்கலாம் அல்லது லேசாக முறுக்கப்பட்டிருக்கலாம். அது உள்ளே சென்றதும், ஒரு லாக்கிங் நட்டை (நைலாக்) பயன்படுத்தி அதை இறுக்கமாகத் திருகிப் பொருத்துங்கள், ஆனால் யோக் காதுகளை அதிகமாக நசுக்கிவிடாதீர்கள். தளர்வான ஷியர் போல்ட், துளைக்குள் ஏற்படும் நுண்-சுத்தியல் சோர்வு காரணமாக முன்கூட்டியே செயலிழந்துவிடும்.
பல பயிர் வயல் மீள்திறன்
உறுதியான, நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட டிரைவ்லைன், நீங்கள் அதன் மீது எதை எறிந்தாலும் அதைப் பொருட்படுத்தாது. வலிமையான கியர் குறைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எங்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாக வரும் மாடல்கள், இலேசான பழத்தோட்டப் புல்லிலிருந்து நம்பமுடியாத அளவிற்கு கனமான, ஈரமான வைக்கோல் கட்டுகளுக்கு எந்தத் தடங்கலும் இல்லாமல் குறைபாடின்றி மாறுகின்றன. சேசிஸில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ள அதன் அபாரமான நிலைமம், மாறுபட்ட பயிர் அடர்த்திகளைச் சீராகக் கையாளுகிறது, இதனால் நீங்கள் அமைப்புகளை மாற்றுவதற்காக நிறுத்தாமல் பலதரப்பட்ட வயல்களில் அறுவடை செய்யலாம்.

களக் கோடுகளிலிருந்து பெறப்பட்ட உறுதியான பின்னூட்டம்
பொறியியல் கோட்பாடுகளை அப்படியே நம்பிவிடாதீர்கள்; தங்கள் செலவுகளைச் சமாளிக்க இந்த இயந்திரங்களை நம்பியிருக்கும் இயக்குபவர்களின் பேச்சைக் கேளுங்கள்.
இங்கே வேல்ஸில் ஈரமான தீவனப் புல் கட்டுகளைக் கட்டுவது மிகவும் கடினம். எங்களுடைய பழைய இயந்திரத்தில், தீவனப் புல் மிகவும் கனமாக இருந்ததால் ரோட்டார் நின்றுவிடும். அதனால் நான் ஒவ்வொரு நாளும் இரண்டு முதல் மூன்று ஷியர் போல்ட்டுகளை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. நாங்கள் ஆட்டோ-ரீசெட் கேம் கிளட்ச் மற்றும் டிராப் ஃப்ளோர் கொண்ட எவர் பவர் மாடலுக்கு மேம்படுத்தினோம். அன்று முதல் நான் டிராக்டர் கேபினில் ஒரு ரெஞ்சைக் கூட எடுத்துச் சென்றதில்லை. அது எந்தச் சக்தியுடனும் வேலையைத் திறம்படச் செய்கிறது.
— காரெத் ஜே., பால் பண்ணை ஒப்பந்தக்காரர், கார்மார்த்தன்ஷையர், இங்கிலாந்து
பாம்பாஸ் புல்வெளியில், நாங்கள் மிகப்பெரிய, அடர்த்தியான அல்ஃபால்ஃபா குவியல்களை அதிவேகத்தில் தள்ளுகிறோம். அந்த அளவை உள்வாங்கிக்கொள்ள ஒரு இயந்திரத்திற்குத் தேவையான ஃபிளைவீல் நிலைமம் இல்லையென்றால், அதன் டிரைவ்லைன் உடனடியாக அறுந்துவிடும். இந்த பேலரில் உள்ள பிரத்தியேகமான, கனரக டிரான்ஸ்மிஷன், முறுக்குவிசையின் திடீர் உயர்வுகளை நம்பமுடியாத அளவிற்குச் சிறப்பாகக் கையாளுகிறது. மேலும், அவர்களின் நேரடித் தொழிற்சாலை கையேட்டிலிருந்து எந்தத் தரத்திலான மாற்று போல்ட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைத் துல்லியமாகத் தெரிந்துகொண்டது, ஒரு யோக்கைச் சேதப்படுத்துவதிலிருந்து எங்களைக் காப்பாற்றியது.
- மேடியோ ஆர்., ஹே தயாரிப்பாளர், லா பம்பா, அர்ஜென்டினா
ஆற்றல் மையம்: கியர்பாக்ஸ்கள், ஹைட்ராலிக்ஸ் மற்றும் டிரைவ்லைன் மேம்படுத்தல்கள்
முழுமையாக ஒருங்கிணைந்த விவசாய பேலர் தொழிற்சாலைஒரு பேலரின் நம்பகத்தன்மை, அதற்குள் பாயும் சக்தியைப் பொறுத்தே அமையும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம். நாங்கள் மலிவான, வெளிநாடுகளில் இருந்து பெறப்படும் டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்களைச் சார்ந்திருப்பதில்லை. உலகளவில் விவசாயக் கால்நடைக் குழுக்களைத் தொடர்ந்து இயங்க வைக்கும், அதிக அழுத்தத்தைத் தாங்கும் உள் பாகங்களை நாங்களே தயாரித்து வழங்குகிறோம்.


உங்கள் தற்போதைய டிரைவ்லைன் பழுதடைந்திருந்தால், நாங்கள் பிரத்யேகமாகத் தயாரிக்கப்பட்டதை வழங்குகிறோம். PTO ஷாஃப்ட்கள் ஒருங்கிணைந்த கேம் கிளட்சுகள் மற்றும் ஓவர்ரன்னிங் ஃப்ரீவீல்களைக் கொண்டுள்ளது. எங்களின் உயர்-டார்க் பேலர் கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் பல-நிலை ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களுடன் இணைத்து, உயர்தர தொழிற்சாலை-நேரடி வன்பொருளைக் கொண்டு ஒரு பழைய இயந்திரத்தை நீங்கள் முழுமையாகப் புதுப்பிக்கலாம்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (சிக்கல் தீர்வு மற்றும் மேம்படுத்தல்கள்)
கே1: ஒரு வட்ட வடிவ பேலர் ஷியர் பின்னை எப்போது மாற்ற வேண்டும் என்பதை நான் எப்படி அறிவது?
ப: வட்ட வடிவ பேலர் ஷியர் பின்னில் இருந்து 'சடக்' என்ற சத்தம் கேட்டாலோ, பேலர் முற்றிலும் அசையாமல் இருக்கும்போது உங்கள் டிராக்டரின் PTO தடையின்றிச் சுழல்வதைக் கவனித்தாலோ, அல்லது வழக்கமான பருவத்திற்கு முந்தைய ஆய்வின்போது போல்ட் வெளிப்படையாக வளைந்திருப்பது தெரிந்தாலோ, நீங்கள் அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
கேள்வி 2: நம்பகமான ரவுண்ட் ஃபார்ம் பேலர் மாற்று பாகங்களை உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நேரடியாக எங்கே வாங்கலாம்?
அ: உயர்தர கேம்-கிளட்ச் PTO ஷாஃப்டுகள் மற்றும் OEM-தர ஷியர் போல்ட்கள் உள்ளிட்ட, மிகவும் நம்பகமான ரவுண்ட் ஃபார்ம் பேலர் மாற்றுப் பாகங்களை, நெதர்லாந்தில் உள்ள எங்கள் எவர் பவர் தொழிற்சாலையிலிருந்து எங்களின் பாதுகாப்பான தொடர்பு இணையதளம் வழியாக நீங்கள் நேரடியாக எளிதாக வாங்கலாம்.
கேள்வி 3: ஒரு ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட கனரக உருளைக் கட்டும் இயந்திரத்தின் விலை என்ன?
அ: உங்களுக்கு நிலையான உருளை தீவன அமைப்பு தேவையா அல்லது மாறும் பட்டை உலர் வைக்கோல் அமைப்பு தேவையா என்பதைப் பொறுத்து ஒட்டுமொத்த தொழிற்சாலை விலை கணிசமாக மாறுபடும், ஆனால் நேரடியாக வாங்குவது, சில்லறை இடைத்தரகர்களின் கடுமையான விலையேற்றங்களை முழுமையாகத் தவிர்க்க உதவுகிறது.
மண்ணில் புதைந்துள்ள ஷியர் போல்ட்களைத் தொடர்ந்து மாற்றுவதில் சலித்துவிட்டீர்களா?
தானாகவே மீட்டமைக்கும் கிளட்சுகள் மற்றும் தளராத நீடித்துழைக்கும் தன்மையுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட, தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாக வழங்கப்படும் கனரக இயந்திரங்களைக் கொண்டு உங்கள் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துங்கள்.
இப்போதே செயல்படுங்கள்: உங்களுக்கான பிரத்யேக தொழிற்சாலை விலைப்புள்ளியைப் பெறுங்கள்!